Le Ford Bronco Raptor 2022 est conçu pour être plus rapide, plus facile à monter sur les rochers et voler plus haut que le Bronco ordinaire. En gros, le même plan Ford suit le pick-up F-150 Raptor, plus amusant et plus performant. Le Bronco ultime est équipé d’un V-6 de 3,0 litres avec deux turbocompresseurs de 400 chevaux, d’une suspension spéciale à longue course, de grandes roues de 37 pouces et de nombreuses autres caractéristiques tout-terrain.

Grâce à des règles stylistiques uniques, comme les défauts exagérés des ailes et un design exclusif de la calandre avec des éléments ambrés, le Ford Bronco Raptor 2022 ne pourra plus être confondu avec quoi que ce soit d’autre. Le vaste catalogue d’accessoires personnalisés, bien sûr, permet aux propriétaires de personnaliser leur engin. Bien que le Raptor soit plus cher que l’édition standard du Bronco, les passionnés se languiront de ses performances uniques.

Quoi de neuf pour le Ford Bronco Raptor 2022 ?

Maintenant que le tout nouveau Bronco Raptor 2022 a été officiellement présenté, les spécialistes de l’industrie de l’automobile sont impatients de se mettre au volant. Ils ont également hâte de le tester et de la comparer avec la Jeep Wrangler Rubicon 392 de 470 chevaux. Les communications officielles de Ford disent que les livraisons commenceront cet été, et tous ceux qui ont déjà une commande pour un Bronco ordinaire l’auront, ils pourront le remplacer dans un Raptor.

Le prix du Bronco

Ford vient d’annoncer le prix de base du Bronco Raptor. Il est légèrement plus cher que le F-150 Raptor, qui débute à près de 67 000 $. Cependant, seule la version Bronco est équipée de roues de 37 pouces de série. Il faut dépenser au moins 78 470 $ pour les avoir. Nous savons que le Bronco Raptor ne sera proposé qu’avec une carrosserie à quatre portes, mais nous attendons toujours des détails sur les prix des packs disponibles et des options individuelles. Moteur, transmission et puissance

La mécanique du Bronco

Ford n’a pas déployé le V-8 dans le Bronco, mais le Raptor dispose d’un V-6 3,0 litres biturbos surpuissants qui produiraient plus de 400 chevaux. Ce moteur n’est associé qu’à une transmission automatique à 10 rapports et à un système avancé de transmission intégrale qui fonctionne en conjonction avec les modes G.O.A.T (conduite sur tout type de terrain) en option.

Le Bronco Raptor dispose également d’un réglage de suspension bien meilleur que celui de la version standard pour mieux gérer la puissance des dunes de sable ou des sauts de vent, et dispose d’un réglage de voie bien plus large pour plus de performances. Le Bronco Raptorisé est équipé de l’amortisseur adaptatif Fox F-150 Raptor ainsi que des roues tout-terrain BFGoodrich K02 de 37 pouces de série. On estime que le VUS peut serrer jusqu’à 4 500 livres.

Bref, une belle mécanique pour ceux ou celles qui s’ennuient des sentiers extrêmes.