Le marché nord-américain est en train de changer très rapidement. Longtemps dominé par les fameuses Ford F-150, RAM 1500 et Chevy Silverado, on voit remarque présentement l’émergence de nouvelle marque de camionnettes. En effet, avec le lancement notamment du Jeep Gladiator et les nouveautés haut de gamme de la compétition, l’univers de la camionnette ne sera plus jamais ce qu’elle était. Voici pourquoi les choses sont sur le point de changer.

Le premier Hummer électrique en 2022

Oubliez tout ce que vous saviez sur les VUS et camions Hummer gourmands en essence d’autrefois, car le nouveau Hummer EV abandonne les gros moteurs à essence V-8 assoiffés pour les batteries et les moteurs électriques. Le Hummer sera proposé avec un, deux ou trois moteurs électriques, comme l’a expliqué Mark Reuss, chef de produit de GM, lors d’un événement destiné aux investisseurs. 

Une autre déclinaison de la Silverado

GM a annoncé que Chevy lancera une camionnette entièrement électrique d’ici 2025. Nous nous attendons à ce que le camion Chevy se rapproche de la formule de camion traditionnelle en mettant davantage l’accent sur l’utilité. Pour maximiser l’autonomie sur un gros et lourd véhicule de travail comme la camionnette Chevy, la nouvelle plate-forme de véhicule électrique de GM permet à l’entreprise d’empiler les modules de batterie sur deux hauteurs et devrait facilement amener le camion Chevy à une autonomie de plus de 300 milles.

Le Jeep Gladiator

Le Gladiator 2021 offre enfin aux amateursde la marque un outil cool et utile. Il remorque plus (jusqu’à 7760 livres contre 3500) que son homologue SUV, et son empattement plus long lui permet également de mieux rouler. À titre de comparaison, le Wrangler n’est conçu que pour remorquer jusqu’à 3500 livres.

La Tesla Cyubertruck

Le Tesla Cybertruck semble avoir été déposé par une race extraterrestre, mais il a les capacités de défier toutes les camionnettes les plus vendues. Avec un extérieur aux arêtes vives en acier inoxydable résistant aux rayures et aux bosses, le camion tout électrique de Tesla est très robuste. En plus de la transmission intégrale disponible, le Cybertruck peut remorquer jusqu’à 14 000 livres et a une autonomie estimée à plus de 500 miles. 

Le Bollinger B2

Le Bollinger B2 tout électrique 2021 a l’air primitif, mais met en évidence les camionnettes traditionnelles grâce à ses capacités impressionnantes et à son incroyable polyvalence. Bollinger dit que les deux moteurs électriques du B2 se combinent pour 614 chevaux et 688 lb-pi de couple, ce qui l’aide à remorquer jusqu’à 7500 livres et à transporter une charge utile jusqu’à 5001 livres. 

Bref, il est indéniable que le marché sera influencé par les consommateurs qui aiment l’environnement et pensent faire des économies substantielles en essence avec les camions électriques. L’avenir appartient désormais aux véhicules électriques.